让刘书记感到奇怪的是，大湖摩托车在华国还没有启动销售，就已经把目光盯向国外了吗？
“粤南、印地亚、泰兰这些摩托车消费大国，扶桑国的品牌都占据了最大的市场份额，如果大湖摩托车能够进行营销，价格能够比同等质量的摩托车便宜20%以上。”日朝智子在说的时候想的是她的目标对手本田，这三个国家都是本田的传统势力范围。
三年后等人民币一次性贬值60%，从5:1到8:1之后，一辆1万元的大湖摩托车江从2000美元下降到1250美元，本田摩托车将比大湖摩托车贵一倍，它的好日子就结束了。
刘书记暗暗地盘算着：能够带动数十家小企业、带来数万就业，摩托车厂和衍生产值每年超过十亿元，各个都对本地形成很大收益。就是不知道江奕这个小子又会怎么狮子大开口。
果然，江奕笑得很灿烂：“刘书记，兰陵市给我们物流业方面的税收优惠，还有长期不禁摩的政策，这有利于企业的长期投资。杨书记对于我们把工厂迁到任城还是有些想法的。”
就这些？刘书记没有急着表态，他要综合权衡一下。
书记们果然都不好忽悠，江奕只好全部抖出来：“我们还打算设立摩托车产业园，同时预留汽车产业园。”
好家伙，刚刚才消化了摩托车产业的大礼包。汽车啊，整个齐鲁省都没有一家。
“汽车厂投资可就不是一亿两亿的了，你们有这个实力？”
江奕就等这句话呢：“我们没有这个实力，只能借助扶桑国那边。现在美利坚强力打压扶桑的汽车出口，很多企业在裁员，我们想去招聘一批过来。欧洲有些小的汽车品牌现在撑不住了，可能会考虑出售。”
“需要本地做什么？”
“扶桑专家过来以后要集中居住，给他们发的美元薪水要能够汇出去。”涉及外交、外汇，只有官方搞得定。
“几个人的薪水应该不难汇出吧？”这事儿也不值得找书记。
“涉及上千扶桑国专家，每个人每年都要两万美元年薪。”一年就是上千万美元，而且以后还会逐渐增加。
“他们的人工这么贵？”扶桑国每人的年薪是10万，任城本地的华国人年薪2000，一个顶50个。
“这还不包括在国内用人民币发的一些生活费补贴。”
日朝智子的年薪就不告诉你了，免得你以为我吹牛。
“现在我是相信你们家是真的要大力气发展汽车和摩托车了，”刘书记叹了口气，怪不得国内的企业都不敢请这些外国专家，别看满车间这么多人，其实也就顶人家两三个外国人的收入。
“刘书记，以后财政收入充裕了，可要优先采购我们的产品，还有彭城、兰陵也请多帮我们做做工作。培育了摩托车行业，为当地带来了税收、就业和产业，我们也更有钱去推动汽车产业。”
70年代初，邮政部门提出“邮政投递摩托化”，催生了大量企业仿制生产多种型号的250型两轮摩托车。华国即将迎来“物流摩托化”，又会带来一波摩托车的大机遇。
等到大湖城成型之后，一个交通规划先行的新型现代化城市，将是交通工具的最佳市场。三千万人的大市场，加上本地税收优惠激励，培养一个摩托车品牌还是不费吹灰之力的。
刘书记在现场并没有表态。回去后，他召集专题会对摩托车产业园的扶持进行了研究。
主题公园是他在市长任上的封神之作，如果经营得好，摩托车产业园将成为他在书记任上的开山之作。
一周后，分派的任务有了结果，刘书记看完后久久不能平静。
小摩托，大市场。
第一份报告：预计华国摩托车将迎来黄金十年，年产500万辆可期。实际上，2017年华国摩托车年产1700万辆，其中出口750万辆，保有量9000万辆。
第二份报告：在粤南国，摩托车是民众最主要的交通工具，在大街上很少看到骑自行车的人，粤南国号称“摩托车王国”。预计在十年内每个家庭将拥有一辆摩托车，目前基本上是扶桑国和美利坚国的品牌。粤南民众采购摩托车首先看重价格。
第三份报告：在泰兰国，由于城市规划很糟糕，很多道路狭窄不堪。没有区分机动车、非机动车道，导致汽车交通不便。摩托车成为当地交通工具首选，预计十年内每四个人拥有一辆摩托车，保有量超过千万辆。
第四份报告：在印地亚，当地人喜欢摩托车叠罗汉，摩托车在民间深受男人的喜爱，展示车技摩托车的重要心理基础。尤其是印地亚阅兵式都有摩托表演，号称“阅兵式的灵魂。”印地亚城市道路不完善、乡村道路很差，很多地区没有公路。摩托车成为了警察和军队的常用工具。
印地亚人口众多，超过8亿，青年和青少年占了很大的比例。扶桑国摩托车企业专门设计了一系列廉价摩托车，迅速占领了市场。预计印地亚年销售摩托车将超过1000万辆，是比华国更大的市场，本地有两大摩托车厂，其中以扶桑国技术为主。
轻工业局负责人参加了上周的考察，他们负责了华国摩托车市场的分析，现在是赞叹不绝：“真没想到这个市场这么大，我们这边起步晚了。越省和川蜀省真是占尽了先机，江家现在看来难度不小。”
刘书记定了定神：“江奕诚不欺我，他说的三个重点市场都是实打实的摩托车消费大国。每个都是超过1000万辆的大国，哪怕楔进去一个口子都是很大的数量。”
亚洲四小龙、亚洲四小虎，每个经济起飞都比华国早，都是在扶桑国的扶持下成长起来的，现在的人均收入也好看得多。
他站起来看了看地图，扶桑国映入了眼帘：“这样看来，扶桑国的产业空心化并不是真正的空心化，而是从生产总值到收入总值的转变和提升，是产业高端化、智力密集型的提升。”
即使产值到了粤南国，也养活了很多扶桑国的技师，一个个地高薪拿着、舒服地享受着，GDP没计入扶桑国又怎样？发展不就是给自己的国民带来满足感？
他想起了日朝智子的一句话：“我们的最终目标是设计和品牌是自己的，最终将获得70%的利润，支撑本国的持续投入和技术升级。”哦，这是扶桑国企业的地位啊，真要实现了，任城的产业可就真的走向高端了。
这样看来，扶桑专家集中居住、美元薪水就是必需的了，这是向先进国家交学费啊！
“关于摩托车零部件加工的潜力，这份报告写得比较含蓄，数据不大，你怎么看？”在内心里，刘书记已经认可了日朝智子的说法，就是摩托车厂能够带动数十家配套企业。
“原来还不觉得，这次您布置了任务后我们认真调查过，这才发现这个小部件可真是大市场。兰陵的人都说，江奕他们组织了大家伙去越省那边考察可真是让他们开眼界了。一个村里几十家上百家做一个零部件，这要是做得多了，一个家庭就是一个企业，摩托车这成白上千个零部件还不能够带动成千上万个小企业？”轻工业局负责人也深有感触。
“最后这篇报告里就提了两个案例，一个是风挡，一个是后尾箱，这些零部件的加工难度应该都不大，可是在欧洲竟然能够创造这么大的产值。现在欧美国家都已经从摩托车升级到了以轿车为主，产销量并不高，竟然也能有这样的市场规模，可见我们任城这边能有多大的机会。”刘书记一边说，一边下了决心。
轻工业局负责人明白这是打算要出台政策了：“刘书记，我们也考虑一下，究竟是需要给他们什么样的支持政策。”
“不用考虑了，他们提出的几条要求，全部都是必要的，也有实现的基础。你们去考虑一下，下周开党委扩大会议专题讨论。”以前就因为磨叽丧失过机会，现在要加速了。
轻工业局负责人明白了。党委扩大会议，基本上所有相关部门都会过来了；专题讨论，不再有其他议题，这是一个全方位、一揽子的支持计划。
“书记，前有主题公园建设，能够奠定任城在文化领域的领先地位，能够提供好几万就业机会；后有摩托车、汽车产业园，能够奠定任城在交通领域的领先地位，能够孵化上千小企业。咱们任城可就不得了了呀。”
“汽车产业园先不要说，那个还有待落实，”刘书记知道江奕的风格，但是他却怎么也掩饰不住内心的喜悦，“不过一个摩托车产业园足够我们消化几年了，哈哈哈。”